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Ich hätte früher auch nie ein Automatik-Auto gefahren ... aber seit unsere große Familien-Kutsche jetzt Aitomatik hat finde ich dies doch sehr angenehm.

Und auch die Sportwagenfahrer, selbst die Profis der F1, haben inzwischen die Vorteile einer (zugegeben etwas anderen) Automatik erkannt

Falsch. In der F1 wird manuell geschaltet. Nur das Kuppeln entfällt.

Ein stufenloses Getriebe hat erst Williams in der Erprobung. Das wäre allerdings ein große Fortschritt, da dann der Motor immer am Leistungsmaximum arbeiten könnte.

Der leistungsorientierte Hajo

Das Getriebe in der Formel 1 entspricht eher einem automatisierten Schaltgetriebe, wie es bei Pkw eher bei kleineren Fahrzeugen und/oder Motoren eingesetzt wird, u.a. auch beim Smart. Was mich an diesen Getrieben aber stört sind die doch recht heftigen Schaltrucke, insbesondere im sogenannten "Automatik-Modus". Wenn schon Automatik, dann mit Wandler-Überbrückungskupplung.

Ich habe ein Auto mit einem solchen Getriebe, aber von Schaltrucken noch nichts gespürt. Du kannst Dich am 27. ja davon überzeugen.

Der sequentielle Hajo

Hajo F. Breuer hat geschrieben:Ich habe ein Auto mit einem solchen Getriebe, aber von Schaltrucken noch nichts gespürt. Du kannst Dich am 27. ja davon überzeugen.

Der sequentielle Hajo

Darauf freue ich mich dann schon.

Es gibt allerdings auch bei diesen Getrieben wohl ziemliche Unterschiede. Zumindest beim Smart ist es schon recht heftig, die Leute in diesen "Autos" nicken einem immer so freundlich zu.

Hi @All,
habt ihr Tom hier mal wieder schreiben sehen? Meine Emails bekommt er ja nicht, deshalb schreib ich ihm noch ne PN und wollte euch fragen, ob er in der letzten Woche hier mal aufgetaucht ist. Wenn ja, erinnert ihn bitte auch noch mal an seinen Zug am Samstag.
Um 10.26 bin ich am Samstag am Bahnhof und um 10.45 spätestens fahr ich, ob mit oder ohne ihn.
VG
Commander